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貴廣“兩高”沿線(黎平至貴陽段)城鎮規劃調整相關研究

項目地點:
貴州省
編制時間:
2016-11-30
委托單位:
設計團隊:
|
獲獎情況:

圖片展示

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項目簡介

■ 項目背景

貴廣“兩高”指貴州省內連接廣州的貴廣高速鐵路和廈蓉高速公路。貴廣“兩高”是我國西南地區聯動珠三角的主要通道,加強了粵、黔、桂三省的生產要素流通,推動泛珠三角經濟一體化發展,為貴州省東南部欠發達地區及少數民族自治地區的發展帶來新的動力。本次研究聚焦于總結高鐵及高速公路對沿線城鎮發展在不同空間尺度下的影響機制,對沿線各地規劃成果進行檢討,對其與“兩高”帶動沿線地區發展模式的適應性進行評價,對各類規劃提出調整建議,實現以規劃引導沿線地區發展。

■ 研究范圍

項目重點研究高鐵站點及高速出入口所在城市,廈蓉高速出入口共 14 個,涉及 9 個市縣,其中都勻市及從江縣為 3 個出入口,其余沿線城市皆為兩個出入口。貴州省境內重點研究7 個高鐵站,分別為貴陽北站、龍里北站、貴定南站、都勻東站、三都縣站、榕江站和從江站。

■ 創新與特色

一是建立辯證的研究體系,梳理不同類型軌道對城市發展的影響,高鐵、城際、地鐵在城市(不同發展階段、站點不同區位)的影響差別,提出軌道交通影響城市發展的動力模式。二是創新技術路線,結合事權及交通影響空間的尺度,“宏觀 --中觀 -- 微觀”三層面的規劃指引分別對應“省—州(市)—縣—鎮”事權。三是創新空間研究方法,基于交通廊道、資源分布、產業發展基礎及潛力等綜合條件的模擬人口可達性,以高鐵經濟影響區統籌規劃指引。

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