凤凰快三

掃一掃,關注我們

項目案例
首頁>獲獎項目>韶關市主城區舊城改造規劃

韶關市主城區舊城改造規劃

項目地點:
廣東省韶關市
編制時間:
2013-12-31
委托單位:
設計團隊:
|
獲獎情況:
2013 年度全國優秀城鄉規劃設計獎 (城市規劃類)二等獎、2013 年度廣東省優秀城鄉規劃設計一等獎、第三屆廣東省土木建筑學會科學技術三等獎

圖片展示

1 / 20

項目簡介

■ 項目概況

韶關是粵北山區城市,受自然山水的地理環境制約,42萬人口長期生活在舊城 26km2 范圍內,舊城中心區人口密度高達 3 萬人 /km2 以上。人口與功能的高度集中,使土地資源、道路交通、公共服務、山水景觀等方面受到強烈的制約,也使韶關舊城的持續發展面臨困境。

■ 創新與特色

⒈改造開發強度的設定:創建經濟容積率模型和交通承載容積率模型,為容積率的確定提供量化技術方案

本規劃研究建立經濟容積率模型和交通承載容積率模型,計算確定了符合韶關實際的基本容積率區間,再根據公共服務、公園綠地、市政設施的承載力和歷史保護、景觀視廊等的控制要求,修正確定最終的容積率區間。

⒉空間分析模型的應用:建立規劃信息數據庫和空間綜合分析模型,提高規劃的信息化水平和科學性

本規劃采用大數據處理技術,將規劃涉及的人口、公共服務設施、公園綠地、基準地價、歷史地段、景觀視廊等內容進行信息化處理,建立空間統一的規劃信息數據庫。在此基礎上,通過各影響因素交互疊加控制規則,整合構建空間綜合分析模型,在 GIS 軟件中實現對舊城約 2000 個地塊的自動評估和結果賦值。該方法的應用,使各項規劃內容考慮的因素更為全面,也大大提高了容積率計算、檢驗的效率和客觀性。

⒊交通微循環概念的引入:以交通微循環改造,促進舊城用地改造與交通協調發展

交通微循環研究強調城市支路系統及與其相銜接的部分干道,作為解決區域細部交通需求和分擔干線交通的重要手段。改善交通微循環系統的重點,在于優化道路功能和對區域支路系統進行加密和道路補強。

⒋改造規劃體系的完善:建立“管理分區——管理單元——改造單元”的分級分區改造規劃體系,豐富了總體層面改造專項規劃的技術框架

本規劃提出了分級分區、一區一策、由宏觀到微觀的規劃體系,使規劃更利于管理。規劃建立“管理分區——管理單元——改造單元”的分級分區改造規劃體系。其中,“管理分區”與城市總體規劃銜接,“管理單元”指導控規編制,“改造單元”落實規劃改造措施與管控要求,實現規劃與管理的有效銜接。

■ 實施效果

⒈有效指導了下層次控制性詳細規劃的編制包括韶關舊城改造重點地區控規整合、西河舊區控規、西出口片區控規、上饒路周邊地區控規和小島控規的編制,貫徹落實舊城更新改造的理念。

⒉有效指導了舊城改造項目的實施包括東河湞江北大型服務綜合體改造、百年東街改造、惠民北路改造、林橋坑排水管網改造一期工程、塘灣村改造安置、百腦匯數碼廣場改造等改造項目的規劃實施。

⒊為容積率計算實現程序化奠定了研究基礎本規劃構建的容積率計算模型和 GIS 程序模塊證實了其現實應用意義,在此基礎上開展的《基于土地經濟與交通承載模型的容積率區間確定與 GIS 模塊實現研究》,被住建部列入2013 年信息化技術研究開發項目,將有助于本規劃研究成果的推廣應用。
收藏
附件下載